Mиxaил Лaндeр, кaпитaн дaльнeгo плaвaния, Maйaми.

Лaурeaт прeмии журнaлa “Флoридa” 2003 г.

Oт Индии до Хиндистана

Я, конечно, не прoтив прогресса. Было бы глупо не восхищаться его семимильной поступью. То, что утром считалось новинкой, к вечеру - уже прошлое. Вот, например, соседской собачке подарили ошейник со встроенным GPS – географической поисковой системой – теперь если собачка потеряется, найти ее по монитору секундное дело. И вообще сейчас без GPS, по моему, ни одна автомашина не выпускается. Ввел адресные данные и голос из космоса тебя ведет, как за руку, – прямо или направо, стоп, приехали. Но спросите любого школьника, где находится Перу? “Сейчас, – скажет он, – нет прoблем”, - и полезет в свой ноутбук.

Да, современная техника заменила многие  процессы мышления до автоматизма, тем самым исключив необходимость человека думать и решать. Прогресс коснулся не только всех наук и техники, но и устройства мира. Стали исчезать многие привычные географические названия; например Цейлон нынче - Шри-Ланка, а Бомбей - Мумбаи. Не знаю, как для вас, а лично для меня, старого моряка, Шри-Ланка – это пустой звук. Другое дело Цейлон, звучит, как музыка. Сразу в памяти всплывает цейлонский чай, знаменитые чайные клипера, сказочный «Катти-Сарк». Или Бомбей. Чувствуете звук, точно две ноты: «Бом-бей»! Стоит произнести это слово и у меня сразу перед глазами его улочки с кишащей толпой индусов, где на тротуарах расположились брадобреи, факиры-лекари, заклинатели змей и священные коровы, лениво лежащие посреди пыльной дороги. Но уже и к этой старой  Индии подкрадывается новое имя – Хиндустан. Если это название узаконится, то уроженец Бомбея великий Киплинг, наверное перевернется в своей лондонской могиле.

Хоть я неисправимый романтик, но не живу прошлым, наоборот, я весьма дружен с современной техникой, компютером и электронникой и пользуюсь их плодами. Но ведь это не заменяет человеческую память. А память - это история, составленная из отдельных событий. Поэтому лично я противник географических переименований. При всем  уважении к народу Индии, не до конца разделяю его стремление избавиться от английских названий, и здесь я - консерватор.

Но вернемя к основной теме нашего рассказа. Вам, возможно, приходилось слышать, что порой моряки большую часть сил и времени во время рейса тратят не на борьбу со стихией, а с самыми обыкновенными грызунами. Крысы на судне – подлинное бедствие. Ведь сколько существует мореплавание, столько лет моряки не могли избавиться от этого неприятного соседства. В некоторых флотах за уничтоженную крысу давалось поощрение – от суточного увольнения на берег до пинты рома. Во всех портах мира жесткие правила установки специальных щитов на швартовые концы, заполнение специальной декларации, что вы последние десять суток не обнаруживали мертвых крыс – в противном сучае вас отведут на рейд и бесплатно пришлют дератизаторов – специалистов по уничтожению грызунов. Но, - и тут хвала науке! – вместо капканов, хитроумных ядов и прочей подобной гадости был изобретен прибор «Тайфун» - электронный звуковой вибратор, неслышимый человеческим ухом, но невыносимый для крыс. Вибратор их не убивает, а изгоняет со своих мест.

Но были и другие способы борьбы с этой напастью, не известные даже многим опытным морякам. В рассказе «Месть Будды»(«Флорида» #9(93)-2008г), я писал о пароходе «Республика», построенного в Японии, плававшего у китайцев и проданного европейцам, на котором я несколько лет работал по контракту капитаном с интернациональным экипажем. Крыс там было множество, и мы, как могли, мы вели с ними нещадную борьбу. Дважды мы становились на дератизацию. И первые несколько недель после истребления было спокойно, но потом все начиналось снова – наглый писк и возня в самых недоступных и неожиданных местах.

Успешно с ними воевал лишь повар-китаец. Он обжаривал до вони шарики из жирного мяса и запихивал в них кусочки свернутой тоненькой стальной струны. Его ежедневный улов был невелик - одна – две штуки. Он приходил ко мне и говорил: «Капитана! Тудэй адина стука, бенефита ненуззя.(Капитан, сегодня одна штука, премии не нужно)», - и демонстративно выбрасывал добычу за борт.

Однажды мы пришли в порт Бомбей (сразу понятно что Индия). Вижу, стоит наш пароход «Димитров», а там капитаном мой приятель –Володя Чистяков. Вечером мы встретились и, как водится, делимся житейскими делами. Володя привел свой пароход из Мадраса и грузился на Францию, а мы должны были после выгрузки следовать в Мадрас под погрузку копры на Испаниию. «Кстати, - сказал Володя, - если хочешь надолго избавиться от крыс  всего за двадцать долларов, обратись по этому адресу, дешево, надежно, экзотично», - и дал мне визитку. На другой день мы расстались. «Димитров» - на запад в Европу, а «Республика» - на протиположный берег вокруг Индии в порт Мадрас.

Встретившего нас морского агента я попросил связаться с крысоловом. Через час пришел европейски одетый индус в огромном черном тюрбане с крашенным  на лбу красным кружком –принадлежность к какой-то касте. Мы подписали контракт и получили письменную инструкцию. В ней гласилось, что с утра мы должны открыть все пробки мерительных труб в трюмах и кладовых, а так же открыть все водонепрницаемые двери, смазать жиром борта на палубе и щиты на швартовных концах, открыть двери всех кают, а экипаж убрать на берег, нежелающих уйти, собрать на верхнем мостике и закрыть туда вход. Ранним утром прикатили на старом грузовичке два индуса и притащили две клетки с мангустами и два мешка зеленых змей. Полусонный экипаж, как ветром сдуло на берег. Индусы приподняли трап, а я, старпом, доктор и боцман закрылись на мостике, откуда наблюдали это цирковое зрелище. Индусы подносили змею к отверстию трубы, в которой она тут же исчезала. Эта зеленого цвета ядовитоя бамбуковая змея - муфия –  надежно защищает  бамбуковые леса от всех грызунов. Все муфии были с перевязанными шеями, что б не могли заглатывать крыс, ибо сытые они сразу прекращают охоту.

Через полчаса послышался дикий визг, ошалелые крысы стали выскакивать и метаться по палубе, но здесь их поджидали мангусты и одним щелчком перегрызали им горло. Очумелые грызуны пытались карабкаться по смазанным бортам, но тут же скатывались обратно на палубу. Через два часа все было кончено. Один индус что-то пиликал на длинной дудочке, а другой ловко снимал ошейники с вылезших на полубу змей и, дав им заглотнуть по одной крысе, прятал в мешок. Мангусты с окровавленными мордами, шипя залезли в свои клетки. Затем индусы сложили мертвых, примерно сотню, крыс в мешки и, смыв забортной водой палубы, покинули борт. Растроганный боцман-поляк подарил индусам по спецовке с беретами с фирменным знаком, а повар-китаец - большую миску жареных улиток.   Более года мы были избавлены от этих тварей, пока в каком-то африканском порту нам их не занесли с грузом жмыха. Но вскоре кончился мой контракт.

Спустя годы я вновь побывал в Мадрасе. Но на этот раз пароход был новый и в змеиных услугах не нуждался...

Я бы вообще не вспомнил всю эту историю, если бы случайно не прочитал, что сейчас Мадрас переименован в Ченнай! А с этим названием меня ничто не связывает. Подозревая, что прибор «Тайфун» оставил индусских дератизаторов без работы, я лишь развожу руками: что поделать, и это в ногу с прогрессом.  Но в географических названиях остаюсь по-прежнемму ярым консерватором. На память приходят слова арии индийского гостя: «В далекой Индии, стране чудес...». Ну как заменить на Хиндустан? Не поется, слух режет.

Редакция журнала «Флорида» от имени всех наших читателей сердечно поздравляет моряка и писателя Михаила Ландера с 65-летием освобождения Одессы от фашистов. Города, который он защищал и освобождал, сражаясь юнгой на траулере и в морском десанте. Доброго здоровья Вам на долгие годы, дорогой Михаил Исаакович!