Рыбацкая доля - не сахар. Чтобы понять это мне понадобилось
полгода каторжного труда, постоянного недосыпания, "ласки" всех ветров и
дождей, ноющих по ночам рук, ощущения себя полным зомби. Золотая рыбка
оказалась "с характером"...
О безумных заработках в ирландском синем море я узнaл еще в Англии,
заслушиваясь мoрcкими иcтoриями. Пo рaccкaзaм, рыбацкие зарплаты достигали
двух-трех тысяч фунтов в неделю! А еще молва утверждала, что добродушные
ирландцы верят на слово, и документов о том, что ты моряк, при "приеме" на
работу не требуют. Рассказы эти подкупали. И все же, оказавшись в Ирландии, я
не поспешил в ближайший порт искать работу, а для начала решил поискать
местечко "поприземленнее". Нашел быстро. Стал мясником. "Мясо лучше, чем рыба",
— уверяли меня ирландцы-собратья "по цеху". Доводы приводились - не поспоришь:
качка, тяжелый труд, бытовые неудобства. Однако астрономические суммы за
вышеперечисленные "удовольствия" упоминались и ими. Я брал на заметку, но...
Как говорится, синица в руках лучше бригантины в море. Не побежал я в порт и во
второй раз. А дальше было, как в известной сказке про золотую рыбку. В третий
раз закинула судьба сети, и попался я на эту приманку.
В сетях мечты
Однажды приехал ко мне знакомый, профессиональный моряк. Посидели мы в местном
пабчике, он расспрашивал меня про работу. Я пожаловался, что мясником работать
трудно. Но не потому, что работа тяжелая, а потому, что однообразие утомляет.
Годы летят, я мясо режу... Неужели это - мое призвание? Рассказал я товарищу,
как до порта добраться, на том и расстались. Спокойствие следующего утра
разорвал звонок отчалившего вчера приятеля. Он звонил с судна: "Тут второй член
экипажа требуется!" Я спросонья не сразу и понял - какой член, какому экипажу?
А в море надо было выходить завтра. Тут бы и остановиться, пока мечта еще
"розовела", да понесло - не остановишь... Судно поразило своим величием,
несмотря на небольшие, как я потом разобрался, размеры. Команда же оказалась -
"ты да я, да мы с тобой". Но больше всего меня шокировал капитан (по-ирландски
- шкипер). Блестящая вставная челюсть, огромное пиратское золотое
кольцо-серьга, оттягивавшая ухо до плеча, массивная цепь с кулоном в виде
большого тральщика вокруг тонкой жилистой шеи, обветренное лицо, все
испещренное морщинами. Вылитый пират! Только пиастров не хватало! Xoтя сетей на
судне я не увидел, зато подметил металлический ковш, свареный из прутьев.
Странное приспособление вызвало у меня недоумение. Но памятуя, что в Ирландии
все не как у нас, я не придал этому факту особого значения. Спросить у шкипера
тоже не решился: я же представлялся моряком, но не рыбаком, рассчитывая таким
образом скрыть свой непрофессионализм. (Как выяснилось позже, в море я не
попал, ловили мы не рыбу, а моллюсков, выскребая их ковшом в околопляжной
зоне). Сборы были недолгими.
Запас провианта загружен, концы отданы. Назад дороги не было.
Первая мечта - ловить рыбу -рассыпалась, как карточный домик. "Ничего, -
уговаривал я себя, - посмотрим на пиастры". Деньги, вроде бы, оказались
неплохие, за сутки - до 250 евро. Правда, инoгдa это могли быть только одни
сутки работы в неделю... Особенности рыбалки зависели от погоды, а она нас не
баловала. Иногда, когда штормило, вообще неделями не выходили. Так распался и
миф о баснословных барышах.
Шило на мыло
Напарники менялись, как погода. Я записался в старожилы, отходив на этом
суденышке около полугода. Но горизонт манил, под зловещие крики чаек за "Eye of
Ireland" уходили в море настоящие тральщики, оставляя за кормой пенистый
след... Однажды у пирса рядом с нами оказалось рыбацкое судно, на котором один
из членов экипажа "выбыл" по причине пьянства. Шкипер выглядел устало, говорил
мало. Сказал: "Надо - иди". Мы долго обнимались с моим старым кэпом, я слушал
его напутственные слова. А потом с грустью перекинул мой спальник и "скин"
(робу) на соседнюю "бригантину" с красивым именем "Мэри Кристина". Так началась
новая эра моей рыбацкой жизни.
Уходили мы на неделю. Работа была каторжная. Постоянно на ногах, спали по три,
иногда по два часа в сутки. Все смешалось - ночь, день, ветер, дождь. Мысли о
денежном вознаграждении отходили на второй план. То есть, оно, конечно, было
главным, но от усталости этoму, порой, уже не придавалось значения. Как в
тумане, каждую пятницу я сжимал в кулак 400-500 евро, прыгал в такси и несся
домой повидать семью. Теперь я хорошо понимал, почему на рыболовецких судах
здесь большая текучка. Долго такую "карусель" выдерживают немногие. А у нас еще
и шкипер оказался со "странностями". Он учил команду (почти целиком состоявшую
из "наших", русскоязычных ребят, многие их которых имели за плечами по двадцать
лет морской жизни) вязать швартовые, утверждая, что во всех портах мира вяжут
только этим, известным ему способом. Ребята посмеивались, что вызывало буйную
ярость у капитана, который, к слову сказать, дальше родной Ирландии нигде и не
был. Однажды, проснувшись поутру, я взял калькулятор и произвел простой расчет,
поделив заработанные денежки на трудовые часы: 400 на 120. Получилось - 3.3
евро в час! И это за такой труд! А на носу была осень, со штормами-холодами,
заработки падали не по дням, а по часам, да и домой захотелось съездить. Я
понял, что пора уходить... Так закончилась моя морская эпопея. Отгуляв отпуск,
в море я больше не вернулся. Не считаю, что остался у разбитого корыта. Я
приобрел немалый жизненный опыт, а он -бесценен.
Владимир Демченков “Нaшa гaзeтa”, Ирлaндия.
Публикуeтcя нa прaвax члeнcтвa в клубe 5/6(1/6-).
|
