№ 6(18)
Июнь, 2002
Вячеслав Мелкумов
ехали медведи...
С тех давних пор, когда человек
изобрел колесо, всегда находились странные личности, готовые
повернуть и использовать его как-то иначе, не как все, Примеров
масса. Но мне хотелось бы рассказать о том, чему сам был очевидцем,
поскольку долгое время общался, дружил с цирковыми артистами
и даже работал недолго в цирке.
Многие, конечно, помнят эффектный аттракцион "Шар смелости",
прокатанный с триумфом по крупнейшим циркам Союза. Его создателем
и первым исполнителем стал в 1950 году Петр
Маяцкий, Оригинальность аттракциона заключалась в том,
что после разгона мотоциклов полусферы шара раздвигались и зрители
могли наблюдать гонку как бы находясь внутри его. А первый опыт
демонстрации гонок в шаре (или корзине, как его тогда называли)
проделал бельгиец Шарль Мари Франсуа
Нуазетт в конце 19 века. И хотя Нуазетт исполнял свой
номер на велосипеде, это нисколько не умаляет его заслуг перед
жанром. Номер, который исполняли Шарль и его партнеры, спустя
полгода после выпуска стоил жизни трем исполнителям, упавшим
на дно корзины в берлинском цирке Буша. По сути Нуазетт и является
родоначальником большинства вело-мотоаттракционов в цирке. Что
же касается мотоциклов, то первым исполнителем аттракциона,
названного "Шар жизни", был американец Смит в 1906
году. С этого времени мотоцикл прочно вошел в цирк.
Достаточно сказать, что в начале века только в России работали
6 мотоциклетных аттракционов: Бреклинг,
Баранские, Камборс,
Ефимовы, Борги,
Дальтон. Совершенно новое использование
мотоцикла дал в своем номере первый советский рекордсмен мира
Григорий Новак.На манеж прославленный
атлет выезжал на сверкающей "Яве" со своими сыновьями-силачами
Аркадием и Романом, и после ряда эффектных трюков демонстрировал
зрителям финал. Лежа на специальном подиуме, Новак держал ногами
мачту с платформой, на которой по кругу ездили на мотоциклах
"Минск" две девушки.
Пожалуй, первым, кто смог "уговорить" проехаться на
мотоцикле медведя был советский дрессировщик Иван
Кудрявцев, Здесь следует добавить, что питомец Кудрявцева
медведь Гоша был действительно уникальным в смысле дрессуры
зверем. Без сомнения, он был и остался единственным в мире медведем,
обладавшим специальными правами, позволявшими ему управлять
мотоциклом на улицах во многих городах мира, где гастролировал
Кудрявцев.
Журнал "Флорида" рассказывал о выдающихся советских
канатоходцах Лине и
Николае Никольских, проживающих в Майами. Однако в очерке
("Посмотрите, вот он без страховки идет...", "Флорида"
# 1,2001г.) был, к сожалению, упущен тот факт, что Никольские
не только первыми в мире ввели в свой аттракцион качающуюся
доску (качели), но и репетировали на канате езду на
заднем колесе мотоцикла, планируя со временем ввести новое понятие
— "канатоездцы".
Многое из того, что было задумано или создано в советском цирке,
с успехом применяется сейчас на западе. Недавно я познакомился
с немецкой цирковой семьей, гастролирующей в США в цирке Варгус,
— семейством Вини. Майк едет на мотоцикле по канату, а его жена
на трапеции, укрепленной под мотоциклом, исполняет гимнастические
трюки. В финале Дебора раскачивает трапецию, постепенно переходящую
во вращение. В результате мотоцикл с Майком, то зависают вниз
головой под канатом, то снова возвращаются на канат, продолжая
движение вперед. Младший брат Майка Джон использует в работе
125-кубовую Хонду, Максимально разгоняя по треку огромное коромысло
с гимнасткой на конце, Джон отрывает мотоцикл от трека и начинает
крутить сальто, продолжая нестись по кругу.
А идея Петра Маяцкого нашла свое продолжение в работе канадских
артистов Сержа Коронаса, которые недавно с успехом гастролировали
у нас в Тампе. В их номере, 100- кубовые Хонды крутятся в шаре
вдогонку и в перекрест, вдоль и поперек, в опасной близости
друг от друга.
Так жанр, рожденный около века назад, продолжает радовать многочисленных
поклонников мотоциклов во всем мире. Ведь всегда находятся люди,
предпочитающие сидению у компьютера настоящую жизнь, полную
риска и опасности.
