Florida Russian Magazine

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,
лауреат премии журнала «Флорида» – 2003г.

«Это море нас вовсю качало;
это море часто было злым,
только если все начать сначала,
снова свою жизнь связал бы с ним».

Тот летний день 18 июня 1940 года стал едва ли не главным в моей жизни: я был зачислен курсантом Одесской Военно-Морской спецшколы. С тех пор с морем не расставался. Даже военное лихолетье не отбило у меня любовь к морю.
Когда я перебираю свои архивы (это записи на клочках бумаги, всякие вырезки из газет и журналов, блокнотные страницы), мне кажется, что я что-то упустил, не дописал. Все течет и все меняется – таков необратимый закон жизни. Уходят в прошлое родные лица, исчезают друзья и знакомые. В доме, где живешь много лет, появляются новые, все вокруг молодеет. Так устроен мир. И этому нужно радоваться. Вечны только смерть и налоги. (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,
лауреат премии журнала «Флорида» – 2003г.

Многие наши соотечественники, живущие в Америке, слушают и смотрят в основном российское радио и телевидение. А оно, как известно, навязывает свою точку зрения на историю и происходящие в мире события. Как говорят: заходишь к начальнику со своим мнением, а выходишь с его мнением.
О той лжи, которое много лет формирует советская, а нынче российская пропаганда, я и хотел бы рассказать, поскольку сам был не только свидетелем, но и непосредственным участником вмешательства государства, чьим гражданином я тогда был, в дела других стран. (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,
лауреат премии журнала «Флорида» – 2003г.

«Есть ситуации, для выхода из которых нет хороших решений»
С.Хольбайн «Месть Нибелунгов»

Друзья отговаривали меня браться за эту тему. «Ты – моряк, – говорили они. –Шутка ли, больше 70 лет бродяжил по морям-океанам. Сколько всего повидал на своем веку. Читатель и ждет от тебя морских историй». – «Это верно, – соглашался я. – Но уже 15 лет, как сошел я с мостика, и на океан смотрю с 20 этажа моей флоридской квартиры. Теперь я такой же оседлый, как и вы». – «Нет, дорогой, – возражали мои друзья, – тебя воспитала другая среда, морская, и это на всю жизнь».
А может, они правы? И я вспомнил1943 год, госпиталь, где мне удаляли осколок из головы… Рядом на койке лежал белобрысый матрос. Он жалобно стонал: «Сестра , почешите мне ногу!» (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,
лауреат премии журнала «Флорида» – 2003г.

Бывает, в застолье люди, совершенно далекие от моря, обращаются ко мне с вопросами на морскую тематику. Мне это кажется немного странным, потому что рядом сидят врачи, учителя и другие специалисты со своими, наверное, интересными историями. Но вопросы им почему-то не задают.
Конечно, я – представитель романтической профессии, однако, тем не менее, не на все вопросы могу внятно и просто ответить. Не потому что трудно, а потому что в каждом деле есть своя специфика.
Например, многим сухопутным жителям до конца не понятно, как это раньше моряки выходили в океане без электронного навигатора GPS и не терялись? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно начать издалека: объяснить, что за наука «мореходная астрономия», зачем нужен звездный глобус, как пользоваться прибором под названием «секстан». И обязательно указать, что все это замешано на сферической тригонометрии с мореходными таблицами. (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания, ветеран Второй мировой войны,
лауреат премии журнала «Флорида» – 2003г.

Что бы там ни говорили, а моряки, конечно, самые суеверные люди. И это понятно, потому что мореплаватели напрямую сталкиваются лицом к лицу со стихией. Ветер, волна, течения, ураганы и штили – их судьбы во многом зависят от капризов природы.
Правда, со временем, с заменой парусного флота на механический, с развитием радио и метеорологии, почти все суеверия исчезли, и остались, в основном, бытовые. Например: нельзя класть фуражку на стол, нельзя плевать за борт, свистеть, выходить в рейс в понедельник или в черную пятницу и многое другое. Особенно опасно менять название корабля, – его покидает ангел-хранитель. Подтверждением тому гибель «Новороссийска» и «Адмирала Нахимов» – первый с постройки именовался «Цезаре», а другой – «Берлин». (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания,
лауреат премии журнала «Флорида»

«…морю суждено было, по слепой воле обстоятельств, стать на многие годы всем моим миром, а торговому флоту – моим единственным пристанищем».
Джозеф Конрад

Я не привык сваливать свои проблемы на других, но здесь хочу сразу оправдаться. Дело в том, что тему эту навязал мне мой друг главный редактор «Флориды» и «Паруса» и редактор всех моих очерков Александр Росин. На протяжении нескольких лет он буквально ножом к горлу приставал, чтобы я описал, что чувствует капитан, выводящий большой пароход из порта в море. (more…)

Михаил Ландер
 
ветеран второй мировой войны, участник двух десантов на Малую Землю под Новороссийском, кавалер советских боевых орденов и британского ордена «За мужество на море», капитан дальнего плавания, писатель-маринист, лауреат премии журнала «Флорида».

Я родом не из детства, нет,
его война жестокая украла,
такая тьма вокруг настала,
что детский прекратился смех.
И я ушел из детства не как все, –
шагнул мальчишкой в кромешное пламя,
друзей своих ушедших поминая,
я возвращаюсь памятью к войне.
 
 

Я не люблю вспоминать войну, – она меня обокрала. Но это особый университет, и его я выбрал сам. А потому война, заменившая мне юность, стала самым ярким событием в моей долгой, наполненной невероятными сюжетами и приключениями жизни. (more…)

Михаил Ландер

Года, ушедшие с отливом,
баюкают у ног волну,
и где-то в глубине необозримой
спят корабли, ушедшие ко дну.
Когда-нибудь и я, поспорив с ветром,
уйду на дно, их судьбы повторив,
пока дышу – встречаю я рассветы,
пока пишу – я в этом мире жив.

Не удивляйтесь заголовку, речь пойдет не о форменных брюках или шортах, и даже не о панталонах, которые некогда носили на флоте. «Капитанские штаны» – не обозначение одежды, так называются специальные паруса. Впрочем, термин редкий и не всякий даже опытный моряк, ходивший под парусами, знает его. (more…)

Михаил Ландер

«Я увидел парусник в окне, заболело сердце, защемило…»

Александру Росину и Борису Гайсину посвящаю

Строчки взятые в заголовок, из стихотворения, которое я написал в 1995 году, когда ранним утром увидел из окна стоявший на якоре парусник.
Это было в Чикаго на озере Мичиган.
Восходящее солнце золотило скатанные под реи паруса. Картина совершенно фантастическая, точно подсмотренная излишне романтически-взбаламученным художником в гриновских «Алых парусах».
Это был двухмачтовый бриг. Схватив бинокль, прочитал медные буквы «Radiant» -(«Лучезарный»). Пока искал фотоаппарат, парусник исчез, как сон… Был и не был.
Поскольку к парусным кораблям у меня особая любовь, я очень сожалел, что не успел запечатлеть его. Каково же было мое удивление, когда в мае 2000-го года я встретил этот бриг в Майами у причала Марина Яхт Клуб. Парусник принадлежал школе морских кадетов Галифакса. Под взглядaми сотен зевак курсанты взбирались на реи и учились ставить и убирать паруса. (more…)

Михаил Ландер

За долгие годы странствий по морским путям-дорогам, я повстречал немало капитанов, которые кроме своей основной сложной и опасной работы имели дополнительные увлечения или, как ныне говорят, – хобби. Например, Феликс Дашков мастерил и сваривал филигранные клетки для птиц. Потом раздаривал их вместе с диковинными птицами, которые в океане стаями садились на палубу. Капитан Ким Голубенко изготавливал «под старину» изумительной красоты кинжалы и шпаги, а капитан Салаев шил прекрасную обувь. У меня был свой «пунктик»: с детства интересовался историей парусного флота и родного города. На протяжении всей своей жизни всякие интересные байки и факты, связанные с морем и Одессой, я заносил на бумагу. Позднее, когда уже распрощался с капитанским мостиком, эти памятки стали основой очерков, которые теперь уже составляют книги. (more…)

Михаил Ландер

В доперестроечные времена на всех судах советского морского флота существовал институт первых помощников капитана – помполитов. Они играли роль комиссаров. В их задачу входило идеологическое воспитание советского человека, а главное – слежение за моральным обликом моряков в море, и, особенно, во время заходов в иностранные порты.
Так как партия коммунистов была единственной и провозгласила себя, извините за их выражение, «совестью, умом и честью эпохи», то каждое предприятие должно было иметь партком. А у таких огромных объединений, как морское пароходство, партком был на правах райкома. Людям моего поколения это хорошо известно. И какую пакость руководители этих парткомов-райкомов и их ретивые члены могли сделать любому человеку – тоже всем известно. (more…)

Михаил Ландер

«В Орландо полиция арестовала мужчину,
который попытался задушить черного лебедя».
Из газет

Впервые я увидел этих грациозных птиц еще восьмилетним мальчишкой. Как-то из Сухуми отец повез меня в Новый Афон показать древний храм. Нас, человек двадцать, посадили на видавший виды старенький «Студебеккер» с брезентовым тентом, в кузове которого стояли привинченные садовые скамейки. Громыхая всеми своими внутренностями и подпрыгивая на каждом ухабе, машина привезла нас часа через два к подножию горы Афон, где и расположен Симоно-Кананитский монастырь, именуемый Ново-Афонским. Бегло осмотрев трапезную, кельи и прекрасные фрески на стенах, мы вышли к двум большим прудам, где плавали белые и черные лебеди. (more…)

Михаил Ландер
кaпитaн дaльнeгo плaвaния

« Коринфский канал соединяет Эгейское
и Адриатическое моря через перешеек
между Сароническим и Коринфским
заливами полуострова Пелопонес в Греции».
Википедия

Ну что еще может узнать любопытствующий о Коринфском канале, если он его никогда не видел? О том, что когда-то древние римляне во главе с императором Нероном и с помощью шести тысяч рабов пытались прорыть его? Значит, уже тогда им было понятно, что шесть километров через перешеек короче, чем четыреста – вокруг полуострова. (more…)

Михаил Ландер

Ни один корабль в мире не может сравниться с ним долголетием! Корабль-легенда «Конституция» в этом месяце отмечает 214 годовщину. Невероятно, но факт, он до сих пор находится в боевом строю как действующая единица Военно-Морского Флота США. (more…)

Александр Росин
редактор

23 июня в Одессе в здании Всемирного Клуба Одесситов, что расположился на Маразлиевской угол Базарной состоялась презентация новой книги писателя Михаила Ландера “Паруса моего детства”, изданная одесским издательством «Optima». Поскольку Ландер не смог в этот раз покинуть Майами и приехать в Одессу, я на правах его редактора и друга попробую представить Вам Михаила Исааковича. (more…)

Михаил Ландер

За последние 200 лет на этом острове побывало более полутысячи кладоискателей. Легенду о нем использовали многие авторы приключенческих романов. Под каким только названием не упоминался этот остров: «Остров сокровищ», «Кровавый остров», «Остров закопанных надежд»… Да, что уж скрывать, здесь лопались, точно мыльные пузыри, мечты многих кладоискателей и утекали буквально в землю деньги охотников за сокровищами – ведь поисковая экспедиция требует огромных затрат. Но несмотря на неудачи предыдущих поисков, на смену им приходили новые и новые – жадность поглощала здравый смысл, а остров продолжал манить авантюристов всех мастей. (more…)

Михаил Ландер

История мореплавания хранит немало историй о таинственных обитателях океанских глубин и связанных с ними различных легендах и суевериях моряков. Справедливости ради заметим, что болезнь суеверия присуща не только морякам. Имеется даже словарь предрассудков. Он составлен американским профессором Нэндом и включает более полумиллиона статей и заметок. Но, не будем скрывать, морские суеверия занимают здесь значительное место. Ничего удивительного, все незнакомое, странное и таинственное, что встречалось на морских просторах или в пучине океана, давало богатую пищу для фантазии.

(more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания

Старый морской анекдот:

«На тонущем корабле пассажир спрашивает капитана:
– Далеко ли до земли?
– Одна миля, сэр.
-А в каком направлении?
– В вертикальном, сэр».

За годы моего морского образования, самым тяжелым для меня факультетом было «Международное морское право» – хитрая наука, пытающаяся втиснуть все необъятное в рамки законов. Изучение ММП велось с первого до последнего курса и выносилось на госэкзамен. Поскольку опытных специалистов по морскому праву было мало (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания

«…морю суждено было, по слепой воле обстоятельств, стать на многие годы всем моим миром, а торговому флоту – моим единственным пристанищем».
Джозеф Конрад

Я не привык сваливать свои проблемы на других, но здесь хочу сразу оправдаться. Дело в том, что тему эту навязал мне мой друг редактор «Флориды» и редактор всех моих очерков Александр Росин. На протяжении нескольких лет он буквально ножом к горлу приставал, чтобы я описал, что чувствует капитан, выводящий большой пароход из порта в море. (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания
Майами

Если бы не внезапный телефонный звонок из Одессы, я бы не коснулся этой темы. Я вообще никогда не писал о любви. И не из ханжества. Тонкая это материя, не для меня. Всю жизнь, с самого детства, мой дом – матросский кубрик и капитанский мостик. Четыре года войны на тральщиках и десантных кораблях, а потом – бесчисленное количество самых разных судов – от небольших учебных до громадных океанских лесовозов и танкеров… (more…)

Михаил Ландер

К 100-летию Жак Ива Кусто

«Раньше природа устрашала человека, теперь человек устрашает природу». Эти слова мог произнести только он, Жак Ив Кусто, потому что никто, так как он, не знал и не познал этот мир. Произнес он их 43 года назад в Монако на всемирной конференции морских государств. А в июне этого года великому французскому исследователю исполнилось бы сто лет со дня рождения. И вспомнить о великом капитане я считаю своим долгом. (more…)

Михаил Ландер

Блажен лишь тот, кто, суеты не ведая,
Как первобытный род людской,
Наследье дедов пашет на волах своих,
Чуждаясь всякой алчности,
Не пробуждаясь от сигналов воинских…
Гораций, 40-30г.г. до н.э.

Зимние штормовые ветры на Черном море в том победном 1945 году наступили необычно рано – с началом октября. Наш дивизион из трех кораблей-тральщиков только закончил разминирование Керченского пролива и стал на рейде Анапы для отдыха. Я служил на флагманском «Т-189» штурманом. (more…)

Михаил Ландер
Капитан дальнего плавания
бывший капитан-лейтенант ВМФ

Единственный светлый праздник – День Победы – мы, ветераны второй мировой, привезли сюда и всегда его празднуем. Но не всем известно, что минувшая страшная земная, морская и воздушная бойня закончилась не 9 мая, а много позже. И если от смертоносного груза враз освободилось только небо, то земная твердь и морские просторы еще долго убивали и калечили людей – и воинов и гражданское население.

На земле и на море взрывались тысячи фугасов и мин.

В июле 1945 года наш дивизион получил приказ выйти на боевое траление в Керченский пролив. В то время я служил штурманом, или как принято именовать на флоте, командиром БЧ-1 на тральщике “ТЩ-189”. (more…)

Михаил Ландер

Географическое положение Америки выгодно отличается от большинства стран, но и вынуждает строить свою военную доктрину, исходя именно из этих условий. Этим объясняется наличие военных баз за пределами страны, крейсирование военных кораблей в мировом океане, строительство радиолокационных комплексов ракетного перехвата. Это дорого, но необходимо – пока всемирного разоружения не предвидится, пока существуют страны, страстно желающие «покарать» ненавистную Америку. Как ни странно, самым уязвимым местом для Америки является океан, прибрежные воды которого тщательно охраняются и визуально, и технически. (more…)

Михаил Ландер
капитан дальнего плавания

Признаюсь, я несколько раз начинал этот очерк, но всякий раз откладывал. То ли 8-е марта быстро пролетало, то ли текучка заедала. Но вот теперь, благодаря настойчивости моей жены и в преддверии очередного 8 марта, я вернулся к этой теме.

Обычно слово «морячка» в народе подразумевает жену или дочку моряка. Позднее это понятие рапространилось на женщин, работающих на морских судах: борт-проводницы, буфетчицы, стюардессы или комсостав: радистки, врачи, синоптики. Но ни на одном корабле в мире нет, например, женщины шеф-повара. (more…)

Михаил Ландер

Поскольку интервью, которое в ноябрьском номере журнала(«Разгадка тайны рейса Arctic Sea» , «Флорида» #11(107)-2009г) провел со мной его редактор, вызвало многочисленные отклики, я бы хотел еще раз вернуться к этой теме и расставить кое-какие акценты.

Напомню, в том интервью я утверждал, что самое главное в морской службе – это не грузы и не пароходы. Главное и бесценное – это люди, экипаж и пассажиры. Они доверяют свою жизнь капитану. Издревле на флоте говорят : «Тhе Cарtain second after God» (капитан второй после Бога), а во времена парусного флота моряки, подписывая конракт о найме (hire-contract) молились «Trust my Life to God and Captain» (доверяю жизнь Богу и капитану). Такова мировая практика. Поэтому капитан оставляет тонущий корабль последним, это – неписанный закон. (more…)